SP65092R55 Placa de marco de accesorios de Goma de bomba
fabricante : MORETEC
Número de pieza : SP65092R55
Compatibilidad OEM :
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La mayoría de las bombas de barro adoptan una estructura de doble carcasa de bomba. El Cuerpo de la bomba y la tapa de la bomba forman la estructura de la carcasa de la bomba externa, y el impulsor, el revestimiento de la voluta, el revestimiento de la garganta y los pernos de la placa FPL forman la estructura de la carcasa de la bomba interna. La estructura de la carcasa de la bomba de barro está hecha de hierro fundido gris, hierro fundido dúctil y acero fundido. La estructura de la carcasa Interior también se conoce como la parte de circulación de la bomba. También hay tres materiales de fabricación, kmtbcr26, cr15mo3 y caucho.
La estructura de la carcasa interna de la bomba de barro también es la parte de sobrecorriente, que representa un alto porcentaje de los costos básicos de fabricación de las piezas de repuesto de la bomba, lo que significa que representa el nivel de calidad central de la bomba de barro, que es el factor más importante a la hora de elegir la bomba de barro. La parte que debe inspeccionarse primero.
Entre los materiales de fabricación de los componentes de desbordamiento de las piezas de repuesto de la bomba, el metal kmtbcr26 tiene granos finos, buena resistencia a la abrasión y alta relación calidad - precio. En la actualidad, el 70% de los componentes de desbordamiento de la bomba de lodo están hechos de este material. Aunque los componentes de sobrecorriente hechos de materiales cr15mo3 tienen una mayor resistencia al desgaste y una mejor dureza, y su vida útil puede alcanzar 1,5 veces la de kmtbcr26, su costo es el doble que el de kmtbcr6, por lo que la relación calidad - precio es más baja y el alcance de uso es menor. Entre los tres materiales de fabricación, el caucho tiene una mejor resistencia a la corrosión. Cuando el medio contiene partículas sólidas lisas, sin ángulos afilados y la bomba de lodo no tiene una elevación de más de 40 metros, se debe elegir un componente de desbordamiento hecho de caucho.
Moretec ofrece bombas nuevas y componentes de reemplazo 100% intercambiables (incluidos los componentes). El uso del nombre, marca comercial, modelo o número de pieza de otras empresas es solo para referencia.
La estructura de la carcasa interna de la bomba de barro también es la parte de sobrecorriente, que representa un alto porcentaje de los costos básicos de fabricación de las piezas de repuesto de la bomba, lo que significa que representa el nivel de calidad central de la bomba de barro, que es el factor más importante a la hora de elegir la bomba de barro. La parte que debe inspeccionarse primero.
Entre los materiales de fabricación de los componentes de desbordamiento de las piezas de repuesto de la bomba, el metal kmtbcr26 tiene granos finos, buena resistencia a la abrasión y alta relación calidad - precio. En la actualidad, el 70% de los componentes de desbordamiento de la bomba de lodo están hechos de este material. Aunque los componentes de sobrecorriente hechos de materiales cr15mo3 tienen una mayor resistencia al desgaste y una mejor dureza, y su vida útil puede alcanzar 1,5 veces la de kmtbcr26, su costo es el doble que el de kmtbcr6, por lo que la relación calidad - precio es más baja y el alcance de uso es menor. Entre los tres materiales de fabricación, el caucho tiene una mejor resistencia a la corrosión. Cuando el medio contiene partículas sólidas lisas, sin ángulos afilados y la bomba de lodo no tiene una elevación de más de 40 metros, se debe elegir un componente de desbordamiento hecho de caucho.
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Lista de partes
